Savjeti iz radionice
Vodiči, intervali i tipični kvarovi
Ono što bismo vam rekli da stojite pored dizalice. Bez marketinga, intervali, simptomi, orijentacijske cijene i kada nešto stvarno treba riješiti.
26 članaka
Koliko košta veliki servis Golfa 7?
Razlika između dvije ponude za isti servis rijetko je u marži. Najčešće je u tome što je jedna uključila filtar goriva, a druga nije.
Pročitaj →Kada mijenjati DSG ulje?
Ulje u dvospojkastom mjenjaču nije samo mazivo. Ono hladi lamele i prenosi tlak, a kad izgubi svojstva, skupi dijelovi idu prvi.
Pročitaj →Najčešći kvarovi Audi A4 B9
B9 je solidna generacija. Problemi koje ima uglavnom su predvidljivi, što znači da se mogu provjeriti prije kupnje.
Pročitaj →DPF problemi na Škodi Octaviji
U većini slučajeva DPF nije pokvaren. On radi točno ono za što je napravljen, samo ga profil vožnje ne pušta da dovrši posao.
Pročitaj →Kako prepoznati istrošen dvomaseni zamašnjak?
Zvuk pri gašenju motora često je prvi znak, i najlakše ga je zanemariti jer traje pola sekunde.
Pročitaj →Mali ili veliki servis?
Nazivi nisu propisani zakonom. Zato je jedino pošteno mjerilo popis stavki, a ne naziv usluge.
Pročitaj →Kada mijenjati zupčasti remen?
Remen koji pukne u vožnji na većini motora znači savijene ventile. Zato je ovo jedini dio koji se mijenja prije nego se pokvari.
Pročitaj →Koje ulje ide u moj motor?
5W-30 nije specifikacija. To je samo viskoznost, a motoru je važnije ono što piše u drugom redu.
Pročitaj →Upalila se lampica motora, što sada?
Razlika između trajno upaljene i treperave lampice motora razlika je između „naruči termin” i „stani sada”.
Pročitaj →DSG DQ200 trza pri kretanju
Suhi DSG uči vaš stil vožnje. Ponekad nauči krivo, a ponekad je trzaj poruka da nešto stvarno popušta.
Pročitaj →Kada mijenjati kočione pločice i diskove
Škripa je ponekad samo prašina. Metalni zvuk nije, to je nosač pločice na disku.
Pročitaj →Kada prijeći na zimske gume?
Zimska guma nije guma za snijeg. To je guma za hladnoću, a hladnoća počinje puno prije prvih pahulja.
Pročitaj →Kako čuvati gume izvan sezone
Guma ne voli sunce, ozon, ulje i vlagu. Prosječan balkon nudi barem dvoje od toga.
Pročitaj →Klima ne hladi, što provjeriti
Ako se punjenje potroši za tri mjeseca, sustav ne troši plin, on ga ispušta.
Pročitaj →Priprema za tehnički pregled
Većina vozila ne padne zbog motora. Padnu zbog svjetla, guma i brisača.
Pročitaj →Pregled vozila prije kupnje
Cijena pregleda je gotovo uvijek manja od jedne stavke koju pregled otkrije.
Pročitaj →EGR ventil: simptomi, čišćenje ili zamjena
EGR se ne kvari sam od sebe. On se zaguši onim što mu vožnja donese.
Pročitaj →Simptomi kvara turbopunjača
Turbina se rijetko pokvari sama. Najčešće je posljedica nečega drugog, obično ulja.
Pročitaj →Akumulator zimi i start/stop sustav
Start/stop koji je prestao raditi najčešće nije kvar sustava. To je sustav koji vas obavještava o bateriji.
Pročitaj →Motor troši ulje, kada je to problem?
Nula litara na 15.000 km nije mjerilo. Ali litra na 1.000 km jest, i to loše.
Pročitaj →Kada raditi geometriju kotača
Geometrija se najskuplje plaća u gumama. Set guma stradao zbog nepodešene geometrije stoji više od samog mjerenja.
Pročitaj →Kada mijenjati amortizere
Istrošen amortizer produžuje zaustavni put jednako kao loše pločice. Samo se to teže osjeti.
Pročitaj →Servis nakon isteka garancije
Izlazak iz jamstva ne znači da vozilo treba manje pažnje. Znači da imate više izbora.
Pročitaj →Veliki servis Audija A3
A3 dijeli platformu s Golfom, ali ne i cijenu dijelova. Zato se opseg planira, a ne improvizira.
Pročitaj →Održavanje voznog parka
Najveći trošak voznog parka nije servis. To su dani u kojima vozilo ne radi.
Pročitaj →Uvoz rabljenog automobila iz EU
Vozilo koje je jeftino u oglasu često poskupi tek nakon što stigne. Zato se računica radi unaprijed.
Pročitaj →Termin
Pitanje o vašem vozilu?
Ako niste našli odgovor, pitajte nas izravno. Odgovaramo i kada popravak radite negdje drugdje.