Akumulator ne otkaže zbog hladnoće, hladnoća samo otkrije da je već bio slab. Kapacitet pri niskim temperaturama pada, a potrošnja pri startu raste. Ono što je ljeti prolazilo, u siječnju više ne prolazi.
Znakovi da baterija odlazi
- Sporije okretanje motora pri startu, osobito ujutro
- Start/stop sustav prestao je gasiti motor
- Svjetla vidno slabe pri startu
- Elektronika se povremeno resetira ili javlja neobične greške
- Vozilo se ne pokrene nakon dva-tri dana stajanja
Zašto start/stop prvi prestane raditi
Sustav prati stanje napunjenosti i zdravlje baterije. Ako procijeni da baterija neće moći pouzdano pokrenuti motor nakon gašenja, jednostavno prestane gasiti motor.
To je zaštita, ne kvar. Zato je prestanak rada start/stop sustava u praksi jedan od najranijih i najkorisnijih signala da bateriju treba provjeriti.
Nova baterija se mora registrirati
Kod vozila sa sustavom upravljanja energijom nova baterija mora se prijaviti upravljačkoj jedinici, uz podatak o tipu (AGM ili EFB) i kapacitetu.
Bez toga vozilo nastavlja puniti po profilu stare, istrošene baterije. Rezultat je kronično nedovoljno punjenje i nova baterija koja izdrži bitno kraće nego što bi trebala.
Također: AGM baterija ne zamjenjuje se običnom olovnom, čak i kad fizički stane na isto mjesto.
Provjera umjesto pogađanja
Stanje baterije mjeri se pod opterećenjem, ne voltmetrom u mirovanju. Uz to provjeravamo i punjenje alternatora te potrošnju u mirovanju, jer baterija koja se stalno prazni ponekad nije kriva.
Povećana potrošnja u mirovanju čest je uzrok kod vozila s puno elektronike i naknadno ugrađenim uređajima.
Praktični savjeti za zimu
- Prije paljenja ugasite grijanje stakala, sjedala i jaka trošila
- Kratke gradske vožnje ne pune bateriju dovoljno, jednom tjedno vozite dulje
- Vozilo koje stoji dulje priključite na održivač punjenja
- Provjeru baterije napravite u jesen, a ne nakon prvog neuspjelog starta