Kočnice · ovjes · podvozje
Kočnice i ovjes, dio vozila koji nema drugu priliku
Kočni sustav i ovjes rade zajedno. Istrošeni amortizer produžuje zaustavni put jednako kao i loše pločice, samo se to teže primijeti.
Pregled
Servis kočnica i ovjesa
- Diskovi, pločice i senzori istrošenosti
- Reparatura ili zamjena čeljusti
- Zamjena kočione tekućine i odzračivanje
- Amortizeri, opruge i gornji nosači
- Ramena, spone, čahure i kuglasti zglobovi
- Provjera i korekcija geometrije kotača
Kod svakog dolaska na izmjenu guma besplatno pregledamo podvozje, ovjes i kočioni sustav, najbolji trenutak da se uoči trošenje dok je vozilo već na dizalici, a kotači skinuti.
Kočionu tekućinu mijenjamo svake dvije godine bez obzira na kilometražu. Ona upija vlagu iz zraka, a vlaga pri zagrijavanju stvara mjehuriće pare i pedala odlazi u pod baš kad vam najviše treba.
Sigurnost
Kočnica ne trpi čekanje.
Opseg i cijene
Kočnice i ovjes
| Zahvat | Napomena | Cijena |
|---|---|---|
| Pločice, jedna osovina | Uključena montaža i reset senzora | Na upit |
| Diskovi i pločice, jedna osovina | Ovisno o dimenziji i proizvođaču | Na upit |
| Zamjena kočione tekućine | Preporuka svake 2 godine | Na upit |
| Amortizeri, jedna osovina | Uključeni gornji nosači po potrebi | Na upit |
| Zamjena ramena ovjesa | Po komadu, uz naknadnu geometriju | Na upit |
| Kontrola geometrije | Mjerenje s ispisom vrijednosti | Na upit |
Cijene servisa i pojedinih dijelova dobivate isključivo na upit. Zatražite ponudu za servis ili izmjenu dijela i javit ćemo vam točnu cijenu za vaše vozilo.
Kada mijenjati pločice i diskove
Signalna lampica javlja se tek na kraju vijeka pločica, a diskovi imaju propisanu minimalnu debljinu koju mjerimo. Vožnja ispod te vrijednosti mijenja ponašanje sustava pri jakom kočenju.
Vibracija u volanu pri kočenju s većih brzina najčešće znači nejednako trošenje ili deformaciju diska, a ne loše balansirane gume.
- Škripa ili metalni zvuk pri kočenju
- Vibracija u volanu ili pedali
- Vozilo vuče u stranu pri kočenju
- Mekana ili spužvasta pedala
- Upaljena lampica kočnica ili ABS-a
Ovjes koji je izgubio karakter
Amortizeri se troše postupno, pa se vozač navikne na promjenu i ne primijeti je. Zato je najbolji test usporedba s ispravnim vozilom iste klase, a ne dojam.
Istrošene čahure i ramena rade dvostruku štetu, kvare geometriju i time nepravilno troše gume, što je često prvi vidljivi znak.
- Vozilo se ljulja nakon neravnine
- Lupanje s prednje osovine na neravninama
- Nepravilno trošenje guma po rubu
- Nestabilnost pri kočenju ili u zavoju
Prije i poslije
Istrošene vs. nove kočnice
Istrošeni disk i pločice
Izbrazdan disk, tanka pločica i metalno struganje. Produžen zaustavni put.
Novi disk i pločice
Ravna površina, puna pločica, tiho i ujednačeno kočenje.
FAQ
Česta pitanja
Moraju li se diskovi mijenjati zajedno s pločicama?
Koliko traje zamjena pločica i diskova?
Zašto se kočiona tekućina mijenja po vremenu, a ne po kilometraži?
Termin
Naručite termin
Nazovite ili pošaljite upit s modelom vozila i opisom problema, javljamo se s terminom i okvirnom procjenom.