DPF (filter čestica) hvata čađu iz ispuha i povremeno je spaljuje kroz regeneraciju. Kad se regeneracija ne uspije dovršiti, filter se puni, javlja se lampica, gubi se snaga i raste potrošnja. U Autoservisu Zagreb DPF gledamo zajedno s uzrokom, ne izolirano.
Kada je DPF problem
Tipični znakovi su lampica DPF-a ili motora, ulazak u limp mode, gubitak snage, učestala regeneracija na kratkim relacijama i porast razine ulja zbog razrjeđivanja gorivom.
- Lampica DPF-a ili Check Engine
- Gubitak snage i limp mode
- Učestala ili neuspjela regeneracija
- Povećana potrošnja i miris ispuha
Kako čistimo DPF
Prvo dijagnostikom očitamo napunjenost, protutlak i broj neuspjelih regeneracija. Ovisno o stanju radimo prisilnu regeneraciju, kemijsko čišćenje ili čišćenje s demontažom filtera. Nakon zahvata resetiramo vrijednosti i provjeravamo rezultat mjerenjem.
Zašto se DPF puni
Sam filter je rijetko krivac. Iza začepljenja obično stoji neispravan senzor, EGR ventil, curenje, loš injektor ili vožnja isključivo na kratkim relacijama. Zato uz DPF provjeravamo i te sklopove.
Hitnost i trošak
Ako je auto u limp modeu, ne odgađajte, jer nastavak vožnje može oštetiti filter do zamjene. Cijenu DPF servisa dobivate na upit nakon dijagnostike, jer ovisi o metodi čišćenja i uzroku.