Dvomaseni zamašnjak postoji da bi progutao vibracije koje moderni dizelski i turbo benzinski motori s visokim okretnim momentom šalju prema mjenjaču. Radi to preko opruga i klizne mase u vlastitom kućištu, i upravo te opruge s vremenom popuste.
Simptomi koje treba prepoznati
- Zveket pri gašenju motora. Kratak metalni zvuk u trenutku kad se motor zaustavi. Najčešći i najraniji znak.
- Zveket pri paljenju u prvoj sekundi, prije nego motor uhvati ritam.
- Vibracija u praznom hodu koja se osjeti u papučici kvačila ili u mjenjačkoj poluzi.
- Podrhtavanje pri kretanju koje se pogoršava kad je motor hladan.
- Buka u praznom hodu koja nestaje pritiskom na kvačilo.
Kako se razlikuje od problema s kvačilom
Klizanje kvačila prepoznaje se po tome što okretaji rastu brže od brzine, pritisnete gas, motor se digne, vozilo ne prati. To je kvačilo, ne zamašnjak.
Zamašnjak se javlja zvukom i vibracijom, a ne gubitkom prijenosa snage. U praksi se dva kvara često poklope jer nastaju u sličnim kilometražama i pod istim opterećenjem.
Zašto se mijenja zajedno s kvačilom
Da bi se došlo do zamašnjaka, mjenjač mora doći dolje. Isti taj rad potreban je i za kvačilo. Ako zamijenite samo jedno, a drugo popusti za godinu dana, cijeli skupi dio posla plaćate dvaput.
Zato se u praksi mijenja komplet: zamašnjak, lamela, potisna ploča i potisni ležaj. Kod hidrauličkog iskopčavanja obično i centralni cilindar, jer je i on ispod mjenjača.
Kako se provjerava
Zamašnjak se mjeri, ne procjenjuje. Proizvođač propisuje dopušteni kut slobodnog zakretanja između dviju masa i dopušteno bočno zibanje. Vrijednosti izvan tolerancije znače zamjenu.
Kod skinutog mjenjača provjerava se i ima li tragova pregrijavanja te je li iscurilo mazivo iz kućišta, oboje su jasan znak da je dio na kraju vijeka.
Može li se odgoditi?
Kratkoročno da, ali s razumijevanjem rizika. Zamašnjak koji propusti u vožnji može oštetiti kućište kvačila i ostaviti vas na cesti. Vožnja s izraženim zveketom nije stanje koje se planira mjesecima.
Ako je zvuk tek povremen i vozilo se normalno ponaša, razumno je napraviti provjeru i planirati zahvat, primjerice uz sljedeći veliki servis kada je vozilo ionako u servisu.